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第94章 跑车重型机车（第1页）

以现如今的几款两轮电动车车型外观，已经不需要销售人员再仔仔细细的介绍电池技术。

第一眼，就能够让人感觉到这辆车的不同，非常的高端大气上档次！

不仅仅只是外观变得更好看了，与零部件众多，且设计制造复杂的汽车不同。

电动车的设计制造技术都要简单很多，以现如今九州汽车的研发能力，足够设计出很好的车型。

车型设计好，用料好，再加上电池好，电机也采用成熟且优秀的方案。

质量和外形，都已经超越了现如今百分之九十以上的品牌两轮电动车！

如果售价方面，再和之前保持不变，对其余的电动车品牌，将形成碾压一样的降维打击！

什么雅迪、艾玛、小牛已经没有机会，成长到后来世界知名品牌的机会了！

总共六款两轮电动车，其中三辆是现有三款电动车的升级版本。

总体而言，除了外观好看了很多，质量好了很多以外，大体上还是能够乘坐两人的那种电动车。

而另外三款电动车，则又不一样。

这是三款造型与普通电动车，都有所不同的车辆。

第一款，是拥有着三个轮子的电动车，外形可爱。

其定位，是一些并不会骑车的女生，第一次骑电动车的时候，就可以购买这一款不会倒的车辆。

可以相当简单的学会骑电动车。

后备箱经过一定升级，可以存放更多的物品，同时两个轮子之间的位置，除了安装电机以外，也将空位做成一个储物位置。

前面有车筐，中间位置有挂钩，坐垫下的电池位置都制作了储物空间。

得益于磷酸铁锂电池体积比铅酸电池小，坐垫下的空间还并不小呢！

完美适合，那些以前没有骑过摩托车自行车的家庭主妇，非常的方便买菜，接送学生等等用途。

第二款车型，说是电动车，更像是摩托车，并且还是那种看着就造价高昂的摩托跑车类型。

这款车型，加大了电机，电池的输出功率，采用了刹车性能更好的液压盘式刹车，可以跑得更快，最快速度可以到每小时一百公里！

<divclass='gad2'>　　并且因为电机响应更快，低速扭矩大的优势，起步速度并不逊色于大部分的大排量摩托！

当然，对比燃油摩托也不是没有劣势，前段加速很猛，但后劲不足。

时速达到一百公里之后再想加速就不行了，和一些跑车动不动两三百公里时速完全没得比。

总体而言是一辆相当炫酷的电动两轮车，花很少的钱，可以体验到跑车的加速度！

第三款车型，比第二款更大，外观类似一些旅行摩托车。

有大的后备箱，侧边还有两个侧边储物盒子，驾驶员乘坐姿态和第二款车型也不同，几乎坐直了骑行！

同时电池也经过了加大处理，最大续航过里程可以达到两百公里！

适合需要装一些工具比较多的场景，一些安装工人，或者短途露营钓鱼都可以。

这三款车型，作用和旁边几款低速电动车类似，是为了增加可供消费者选择，更多用途的电动车。

当然，在售价方面，也和之前的两轮电动车不同。