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第144章(第1页)

曹东明也不在意招待之类的,他更关心研究成果,马上问起了相关的事情。

彭辉从书架下方的盒子里,搬出一块锃亮的合金,“这就是成品了,我们已经详细检测过,室温下抗拉强度超过1560兆帕。”

“屈服强度1530兆帕,剪切强度1010兆帕,伸长率在75%到83%之间……”

他说了一些其他数据。

曹东明走近用手摸着合金表面,“颜色要更亮一些,铝的含量高吧?彭教授,能说说具体过程吗?我听材料院那边说,你们上周提交的报告,抗拉强度是1410兆帕,是检测错了,还是说做了新的合金。”

常规手段制造出抗拉强度1410兆帕的钛合金,也是一项很不错的成果,但还不至于让曹东明如此惊讶,最多只会在研究需要提升钛合金强度时,找一下制造流程做为参考。

拉伸强度1560兆帕的钛合金,可以说强度有了质的突破,重视程度就完全不一样了。

彭辉道,“我们是改善了制造工序,也对一些工序进行了控制,熔炼过程中温度调节,冷却工序的方法,等等,因为需要更快的增温,我们还用了一些其他手段……”

曹东明听着不断的点头,满是好奇的问道,“你们怎么知道,那样就可以帮助提升最后成品的强度。”

彭辉犹豫了一下,还是解释道,“我有个老朋友,夏国斌,他给我介绍了西海大学的王浩,王浩,你知道吧?就是经常上新闻的那个,数学天才。”

“我听过,梅森素数。”曹东明点头道。

“对!就是他。”

彭辉继续道,“王浩教授,可不止是做数学理论研究,他还是顶级的数据挖掘专家,帮助我们依照实验数据做分析,得出了一些结论。我们就按照结论改善的工序、流程。”

“这个研究做下来,王浩教授的贡献很大啊,这次的成果上报人员名单上,我也把王浩列在了我们可没说要结算项目!

作为国内钛合金一等一的顶级专家,曹东明对于钛合金领域的成果都非常重视,因为他知道钛合金在航空领域用途有多广泛。

曹东明是航空材料院的研究员,是隶属航空集团的技术专家,他参与过先进战机制造,明白战机发展的大方向之一,就是用钛合金材料顶替更重的其他合金材料。

比如,钢铁。

不管什么样的钢铁,密度都是非常高的,而钛合金的密度只有钢铁的百分之六十、七十,硬度也完全不亚于钢铁,自然是顶替钢材的首选材料。

在航空领域来说,钛合金的研发方向有两个,一个就是减小成本,另一个就是制造多种用途的钛合金,来满足飞机各种部件的需求。

飞机上大部分的部件都需要合金材料,包括外壳、发动机、转轴、起降架等等,若是全部换成钛合金来制造,达到同样的性能,重量就能轻百分二十、三十以上,不仅仅是速度快、承重高,还会变得更加的灵活。

想满足飞机各种部件的需求,就需要制造出各种类型钛合金,那么就需要对钛合金制造有足够多的了解。

那么怎么才能够增加了解呢?

这就需要更多类似于‘超抗压合金材料’的材料科学研究项目。

β型钛合金增加强度相关的研发,是钛合金领域的重大研究,正因为其重要性,国家自然科学基金才会给予支持。

β型钛合金增加强度,并不像是解决单一的问题,因为影响因素有很多,可以说并没有确定的方向,每一项研究都只能做参照。

但是,某一项研究能够利用常规手段制造出‘超高强钛合金’,就说明和正确的方向‘很接近’,就会变得非常有参考价值。

现在制造出来1560兆帕抗拉强度的钛合金,就属于那种成果非常重大的研究。

正因为如此,曹东明才会非常的重视。

他和彭辉了解了一下研发过程以后,就直接跟着去了数据分析办公室,他对于王浩具体怎么做的分析非常感兴趣。

这也许能够应用到钛合金领域的其他研究中。

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